Меню

Стойка стабилизатора задняя шкода октавия 2011



Стойка заднего стабилизатора на Skoda Octavia (A5 1Z-) 2004-2013

Колёсные диски, покрышки

Кузов наружные элементы

Масла и технические жидкости

Подвеска двигателя / КПП

Подвеска задних колёс

  • Амортизатор задний
  • Амортизаторы задние к-кт
  • Балка задняя
  • Болт амортизатора
  • Болт заднего рычага
  • Болт развала задних колес
  • К-кт болтов задней подвески
  • К-кт пыльников с отбойниками задней подвески
  • Кронштейн (п.з.к.)
  • Кронштейн крепления заднего стабилизатора
  • Кулак поворотный задний левый
  • Кулак поворотный задний правый
  • Опора заднего амортизатора
  • Опора задней пружины нижняя
  • Отбойник заднего амортизатора
  • Проставка под заднюю пружину
  • Пружина задняя
  • Пыльник гайки заднего амортизатора
  • Пыльник заднего амортизатора
  • Редуктор заднего моста
  • Рычаг задний верхний
  • Рычаг задний нижний
  • Рычаг задний продольный левый
  • Рычаг задний продольный правый
  • Сайлентблок заднего верхнего рычага
  • Сайлентблок заднего продольного рычага
  • Сайлентблок заднего рычага
  • Сайлентблок поперечной тяги внутренний
  • Сайлентблок тяги
  • Стабилизатор задний
  • Стойка заднего стабилизатора
  • Тяга задняя поперечная
  • Тяга задняя поперечная левая
  • Тяга задняя поперечная правая
  • Подвеска передних колёс

    Система выпуска отработанных газов

    Стойка заднего стабилизатора на Skoda Octavia (A5 1Z-) 2004-2013 купить с авторазбора в Екатеринбурге. Оформить заказ на автозапчасти в интернет-магазине «Евро Авто Урал» можно на сайте или по телефону +7 (343) 345-75-70.

    * Все сведения, содержащиеся в данном документе, носят исключительно информационный характер, не являются исчерпывающими и не являются офертой какому-либо лицу, также как и не являются публичной офертой. Указанные цены являются рекомендованными ценами и могут отличаться от действующих цен Поставщика.

    Источник

    Задние стойки стабилизатора октавия а5 — какие лучше взять и как поменять самостоятельно

    — каталожный номер и цена,
    — какие стойки для шкоды лучше купить,
    — замена — самостоятельно или на сервисе.

    Размещаю пошаговую фото инструкцию из мануала и ссылки на два фото отчета с драйва – как самому правильно поменять задние стойки стабилизатора.

    В комментах, человек оставил пару ключевых моментов, с которыми столкнулся — обратите на это внимание!

    Я уже писал про стук сзади в районе правого колеса.
    Какое-то время не мог понять, откуда он и что такое.
    В итоге официалы заменили стойку по гарантии.

    Но после того, как ко мне стали обращаться с вопросами можно ли самому заменить стойку без подъемника и ямы, решил найти материал и разместить у себя.

    Какие лучше взять стойки стабилизатора на Шкоду А5

    Если НЕ паленый, то однозначо — фирма Лимфердер.

    Lemforder 26775 02 Стойка стабилизатора заднего — 929,75 р.

    От себя добавлю.
    По замене все просто.

    Открутил два болта,
    снял поставил новый стабилизатор,
    закрутил-сход развал не нужен.

    Читайте также:  Тяга стабилизатора передняя форд мондео

    Нужна яма или подъемник.
    На домкрате менять самому крайне неудобно.
    Я менял на сервисе — 900 руб.

    Ниже, из мануала приведен процесс замены.

    В конце статьи ссылки — там можете посмотреть и почитать фото отчеты как народ сам меняет стойки на шкоде.
    Отчеты хорошие, ничего сложного нет.

    Вам потребуются: ключи «на 16», XZN Мб и М10.

    1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

    2.Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

    3.Для замены стойки стабилизатора отверните гайку крепления пальца верхнего шарнира стойки стабилизатора к продольному рычагу.

    4. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку крепления стойки к штанге стабилизатора.

    5.Отведите нижний шарнир стойки стабилизатора от штанги…

    6.И снимите стойку

    7.Проверьте шарниры стойки. При необходимости замените стойку в сборе.

    8.Для замены штанги стабилизатора выверните с левой и правой стороны по два болта крепления скоб штанги к поперечине задней подвески…

    9.. . и снимите штангу в сборе с подушками и скобами крепления.

    10.Снимите скобы крепления штанги стабилизатора.

    11.Разожмите резиновые подушки…

    12….и снимите их со штанги стабилизатора.

    13.Осмотрите штангу стабилизатора. Деформированную штангу замените.

    С обеих сторон на штанге стабилизатор» расположены упоры подушек.

    14.Установите новые подушки и напрессуйте скобы крепления стабилизатора.

    15.Установите детали стабилизатора в порядке, обратном снятию. Болты крепления элементов окончательно затягивайте на стоящем на земле автомобиле.

    Еще более наглядно процесс замены задних стоек можно посмотреть здесь:
    drive2.ru/l/1028382/
    drive2.ru/l/524698/

    Источник

    Стойки стабилизатора на Skoda Octavia

    Передняя и задняя подвеска автомобиля Шкода Октавия А5 состоит из:

    • Амортизаторов;
    • Пружин;
    • Сайлентблоков;
    • Подрамника (передняя), задняя из продольной балки;
    • Рычага подвески;
    • Стойки стабилизатора: удлиненные передние, укороченные задние.

    В процессе естественной эксплуатации детали изнашиваются, деформируются, что приводит к стукам, скрежету в области передней оси.

    С целью восстановления работоспособности системы стабилизации проводим замену изношенных элементов новыми.

    Стойки стабилизатора на Шкода Октавия А5

    Процедура демонтажа не сложная, работы выполняем самостоятельно. В сервисный центр к мастерам обращаемся в случае капитального ремонта.

    Оригиналы, аналоги, артикул, цена стойки стабилизатора на Шкода Октавия А5

    • передние: длина 285 х ширина 32 мм х диаметр 10 мм;
    • задние: 110 х 32 х 10 мм.

    Конструкция стойки Skoda Octavia:

    • металлический наконечник, основа;
    • резиновый пыльник, стопорное кольцо.
    Артикул Стоимость (Руб.) Артикул Стоимость (Руб.)
    1Z3: 1.2 TSI / 105 л.с. / 1.4 / 75 л.с. / 80 л.с. / 122 л.с. / 1.6 / 102 л.с. / 115 л.с. / 1.6 LPG / 102 л.с. / 1.6 TDI / 105 л.с. / 1.8 TSI / 152 л.с. / 1.9 TDI / 105 л.с. / 2.0 FSI / 150 л.с. / 2.0 RS / 200 л.с. / 2.0 TDI / 136 л.с.
    Оригинал передние
    1K0411315K От 950 — 1100 1K0419565K От 950 — 1100
    Аналоги передние
    DELPHI TC1315 От 800 — 850 AS METAL 26VW1605 От 800 — 850
    FORMPART 2908013 —/— 26VW1600 —/—
    1108026 —/— FEBEST 2323-GVF —/—
    1108024 —/— 2323-B6R —/—
    1108024-XL —/— STC T404967 —/—
    Metalcaucho 04967 —/— T404874 —/—
    04874 —/— LYNXauto C7278LR —/—
    STELLOX 5603398ASX —/— C7116LR —/—
    5603398SX —/— PATRON PS4185 —/—
    5603096SX —/— PS4085 —/—
    RTS 9705337 —/— COMLINE CSL7095 —/—
    MONROE L29623 —/— CSL7041 —/—
    L29621 —/— LEMFÖRDER 26774 01 —/—
    LEMFÖRDER 26775 02 —/— BLUE PRINT ADV188503 —/—
    Оригинал задние
    267759556 От 900 — 950 267757548 От 900 — 950
    Аналоги задние
    BLUE PRINT ADV188502 От 850 — 900 FENOX LS11014 От 850 — 900
    JP GROUP 1150500100 —/— SASIC 9005094 —/—
    1140401700 —/— 2306010 —/—
    1140401500 —/— RUVILLE 925437 —/—
    FLENNOR FL887H —/— FLENNOR FL0907H —/—
    BIRTH BX5076 —/— DENCKERMANN D140216 —/—
    BX5046 —/— TRW JTS484 —/—
    SWAG 32924122 —/— JTS483 —/—
    30929461 —/— MEYLE 1160600063 —/—
    SIDEM 63660 —/— MOOG VOLS1870 —/—
    MAPCO 51829HPS —/— NK 5114726 —/—

    Перед покупкой запчастей проверяйте совместимость с каталожными артикулами, указанными в руководстве по эксплуатации.

    Характерные признаки износа подвески Шкода Октавия А5

    • Скрип в области передней оси;
    • Наклон кузова в одну сторону;
    • Недостаточная курсовая устойчивость на средних и высоких скоростных режимах;
    • Биение в руль при езде;
    • Езда на машине сопровождается металлическим скрежетом.

    Причины износа подвески Шкода Октавия А5

    • Чрезмерный износ сайлентблоков подрамника;
    • Разрыв резинового пыльника, проникновение внутрь воды, песка, грязи;
    • Нарушение сроков проведения технического осмотра, профилактики
    • Механическое повреждение извне, что повлекло деформацию стойки стабилизатора;
    • Установка неоригинальных запчастей, низкого качества изготовления;
    • Брак при изготовлении в заводских условиях.

    Этапы диагностики Шкода Октавия А5

    Перед началом ремонта проводим общую диагностику. Это необходимо для оценки состояния машины, идентификации поломки, корректного расчета количества запчастей, расходных материалов.

    • Заезжаем Шкода Октавия А5 на смотровой канал, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
    • Поддомкрачиваем левую сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
    • Из-под днища машины нажимаем на стойку стабилизатора, исключаем люфт, скрип. Осматриваем состояние резинового пыльника;
    • Параллельно проводим дефектовку смежных деталей, механизмов. Проверяем рычаги подвески, сайлентблоки, тормозной контур.

    Тормозные колодки подлежат обязательной замене если их фактическая толщина меньше 19.0 мм.

    Полученные данные анализируем, рассчитываем количество необходимых запчастей.

    Этапы диагностики Шкода Октавия А5

    Замена стоек стабилизатора на Шкода Октавия А5

    Элементы передней (задней) подвески устанавливаем попарно. Ресурс эксплуатации у деталей примерно одинаковый. Оставлять на штатных местах изношенные элементы подвески нежелательно, небезопасно. В скором времени понадобится проведение повторного ремонта.

    • Помещаем Шкода Октавия А5 на смотровую яму, принимаем меры безопасности, фиксируем задний ряд колес во избежание произвольного отката;
    • Домкратим правую сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
    • Стойка стабилизатора фиксируется на два крепления в верхней и нижней части. Отвинчиваем гайки, ключ на «18»;
    • Извлекаем штангу стабилизатора, проводим дефектовку посадочного места, осматриваем целостность смежных деталей и механизмов;
    • Устанавливаем новую штангу, собираем конструкцию.

    По аналогии проводим работы с левой стороны. В случае замены сайлентблоков рычага подвески предварительно их выпрессовываем. Проводим осмотр проушин, посадочного места рычага. Запрессовываем новые сайлентблоки.

    Замена задних стоек стабилизатора на Skoda Octavia

    Процесс аналогичен вышеописанному, так как конструкции схожие.

    • Домкратим машину сзади, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
    • Выкручиваем гайки задней стойки, извлекаем штангу, осматриваем рычаги, проводим дефектовку;
    • Устанавливаем новую штангу, собираем детали в обратной последовательности;
    • По аналогии проводим работы с левой стороны.

    После окончания ремонта посещаем СТО для восстановления угла «развал-схождения». От точности угла зависит степень износа протектора, расход горючего.

    Нередко причиной стука служит изношенный сайлентблок. Процесс его замены новым не сложный, аналогичный стойке стабилизатора. Обязательное наличие тисков для выпрессовывания резиновых втулок. После проведения дефектовки, очистки посадочных проушин, запрессовываем новые сайлентблоки.

    Параллельно обращаем внимание на состояние тормозной системы, дисков, колодок. Возможно, некоторые элементы требуют профилактики, замены.

    Советы по уходу за подвеской Skoda Octavia

    • Заказывайте услуги исключительно в авторизированных СТО, с предоставлением гарантии качества на выполненные работы;
    • Проверяйте детали на соответствие каталожным артикулам;
    • Строго соблюдайте рекомендации инструкции по эксплуатации. Указан интервал проведения планового ТО 30000 км. От соблюдения сроков зависит длительность эксплуатации автомобиля;
    • Средний ресурс элементов подвески 75 – 85 тыс. км. Обязательная профилактика через каждые 20000 км;
    • Покупайте детали, комплектующие в официальных магазинах, сервисных центрах;
    • При заказе платных услуг в СТО проверьте внесение работниками сервиса данных в сервисную книгу.

    В случае возникновения сложностей с установкой деталей просмотрите видео в интернет, прочтите инструкцию. Многие автомобилисты интересуются, какие лучше стойки — пожалуй, оригинальные с заводскими каталожными артикулами.

    Умеренный стиль вождения автомобиля, дорожное полотно с хорошим покрытием обеспечат увеличение ресурса подвески на 7 – 12 %.

    Источник