Ремкомплект для регулятора давления 149 bv



Пилотные регуляторы высокого давления без и с предохранительно-запорным клапаном серии 140 тип 149 и 149-BV

Пилотные регуляторы высокого давления с предохранительно-запорным клапаном серия 140, тип 149 и 149-BV применяются для редуцирования давления очищенного природного газа, воздуха, азота и технических газов, обеспечения стабильного давления на выходе независимо от его изменений на входе и расхода газа. Регулятор непрямого действия включает в себя управляющие предпилот и регулятор-пилот. Встроенный предохранительный запорный клапан автоматически отсекает подачу газа при отклонениях давления от заданных допустимых пределов, возможен в двух вариантах: (-v) — срабатывает только при превышении давления и (-v/n) — как при превышении, так и при понижении свыше нормативных значений. Для использования регулятора перед ним обязательно необходимо установить фильтр. Обычно устанавливается для движения газа слева направо в вертикальном положении (отклонение не более 30 град.) на горизонтальном газопроводе. По требованию возможна установки и для движения газа справа налево.

Технические характеристики:

Заказать Регуляторы серии 140 тип 149 и 149-BV

На сайте можно оформить заявку, воспользовавшись формой обратной связи, или позвонив нам по телефонам: +7 (8452) 400-079, +7 (8452) 400-178. При формировании заказа по телефону, вы сможете не только уточнить цену, но и получить консультации по техническим характеристикам приборов.

Доставка
Завод «Газмашстрой» предлагает приобрести Регуляторы серии 140 тип 149 и 149-BV заводам и предприятиям России и стран СНГ. Доставка оборудования возможна по следующим городам: Абакан, Актобе, Алматы (Респ. КАЗАХСТАН), Ангарск, Архангельск, Астана(Респ.КАЗАХСТАН), Астрахань, Атырау, Ачинск, Барнаул, Березники, Бийск, Благовещенск, Братск, Великий Новгород, Великие Луки, Владивосток, Волгоград, Вологда, Воронеж, Горно-Алтайск, Екатеринбург, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Канск, Калининград, Караганда, Киров, Кокшетау, Кемерово, Комсомольск-на-Амуре, Костанай, Краснодар, Красноярск, Куйбышев, Курган, Кызыл, Кызылорда, Кострома, Ленинск-Кузнецкий, Ленск ,Липецк, Магнитогорск, Мариинск, Междуреченск, Миасс, Мирный, Москва, Мурманск, Набережные Челны, Находка, Нерюнгри, Нижневартовск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Ноябрьск, Озерск, Омск, Оренбург, Орск, Павлодар(Респ.КАЗАХСТАН), Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск (Респ.КАЗАХСТАН) Прокопьевск, Псков, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Саранск, Симферополь, Севастополь, Сковородино, Славгород, Ставрополь, Стерлитамак, Сургут,Талдыкорган (Респ.КАЗАХСТАН), Тараз, Тобольск, Тольятти, Томск, Тында, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Усть-Илимск, Усть-Кут, Усть-Каменогорск(Респ.КАЗАХСТАН), Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Чита, Шадринск, Шымкент, Южно-Сахалинск, г. ЮРГА, Ярославль, Якутск и другие города. Регуляторы серии 140 тип 149 и 149-BV доставляется во все города Республики Казахстан, Белоруссии, Туркменистана, Узбекистана, Азербайджана, Кыргызстана и других стран СНГ, при согласовании по телефону: +7 (8452) 400-178, +7 (8452) 400-079.

Для подбора и заказа оборудования, запроса разрешительных документов (сертификат качества, разрешение на применение, паспорт изделия, сертификат Газсерт, уточнения характеристик, уточнения сроков производства, запроса габаритной, функциональной схемы, паспорта на Регуляторы серии 140 тип 149 и 149-BV обращаться в отдел подбора оборудования: +7 (8452) 400-079, +7 (8452) 400-178*

Источник

Регулятор давления газа 149-BV GasTeh

Импортные регуляторы давления газаРегуляторы давления газа

Регулятор давления газа 149-BV GasTeh

РЕГУЛЯТОРЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ БЕЗ И С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНО-ЗАПОРНЫМ КЛАПАНОМ

(зашита от: — высокого давления – V)

ПРИМЕНЕНИЕ: природный газ, пропан-бутан, воздух, азот и технические газы.

МОНТАЖ И НАЗНАЧЕНИЕ: Регулятор давления типа 149 представляет собой регулятор прямого действия и обеспечивает стабильное выходное давление р2 класса точности RG независимо от изменения входного давления р1 и расхода газа. Этот регулятор имеет дыхательный клапан, который при резком повышении давления предохраняет мембрану от порыва и разгружает дросселированием ругулирующую линию. Импульсные трубки V подводят газ (давлением р2) к регулирующему мембранному механизму, который преобразует усилия над и под мембраной и обеспечивает заданное выходное давление.

Перед регулятором должен быть установлен предохранительно-запорный клапан (ПЗК). При превышении выходного давления сверх допустимого сначала срабатывает предохранительный клапан III и сбрасывает излишнее давление, а если давление продолжает расти, то срабатывает и закрывается ПЗК (блокировка превышения давления), а при понижении выходного давления также срабатывает и закрывается ПЗК (блокировка от понижения давления).

Регулятор типа 149-BV оснащен встроенным ПЗК. По требованию заказчика регулятор может комплектоваться ПЗК, срабатывающим только от превышения выходного давления или ПЗК, срабатывающим как от превышения, так и понижения выходного давления. Регулятор должен работать на очищенном газе. Перед регулятором должен быть установлен фильтр. Монтаж регулятора производится в горизонтальном и вертикальном положении. Для отвода газа от дыхательного клапана предусмотрен резьбовое отверстие R3/4” для подсоединения сбросной трубки и выброса газа за пределы помещения.

p1 = max 100 bar

Регуляторы давления тип: 149 и тип : 149-BV соответствуют требованиям стандарта JUS M.E3.379

Заказать Регулятор давления газа 149-BV GasTeh узнать цену, сроки поставки можно воспользовавшись формой заказа или контактной информацией. По запросу предоставим: схему, паспорт, сертификат, разрешение.

Источник

Регуляторы давления газа 149-BV

Технические характеристики

Таблица 1

* Для варианта с ответными фланцами

Таблица 2

Таблица 3

Средний срок службы, лет, не менее – 12.
Назначенный срок службы, лет, не менее – 40.

Назначение изделия

Регуляторы давления газа 149-BV предназначены для редуцирования и поддержания заданного давления природного газа, пропан-бутана, азота и других не агрессивных газов.

Регуляторы применяются на газораспределительных станциях, в узлах редуцирования газорегуляторных установок и т.п.

Регуляторы обеспечивают снижение высокого давления газа, автоматическое поддержание заданного давления на выходе независимо от изменения расхода газа и входного давления и автоматическое отключение подачи газа при аварийных повышении или понижении выходного давления сверх допустимых заданных значений.

Регуляторы отличаются качественной работой в диапазоне малых расходов газа.

Регуляторы эксплуатируются на открытом воздухе в районах с умеренным климатом в условиях, нормированных для исполнения УХЛ, категории I I по ГОСТ 15150, но при температуре окружаю-щего воздуха от минус 40 ºС с относительной влажностью до 95% при температуре плюс 35ºС, при воздействии атмосферных осадков /снег, дождь/. Температура газа от минус 40 до плюс 70ºС.

Регуляторы изготавливаются:

• номинальным давлением (PN) , МПа (кгс/см2): 10 (100);
• номинальным диаметром (DN), мм: 50;
• с различными диапазонами настройки выходного давления, МПа : от 0,1 до 0,3; от 0,3 до 0,6; от 0,6 до 1,2; от 1,2 до 2,0; от 2,0 до 3,0; от 3,0 до 4,0;
• с пилотом и предпилотом, расположенными справа по ходу газа или слева по ходу газа (исполнение — Л);
• с датчиком срабатывания ПЗК (с индексом — С) и без датчика;
• с ответными фланцами и без ответных фланцев

Примеры обозначения регуляторов при заказе:

• регулятор давления газа с условным проходом DN 50мм, c условным давлением
  100 кгс/см 2 (10 МПа), с пилотом и предпилотом, расположенными справа по ходу газа, с диапазоном выходного давления от 0,3 до 0,6 МПа
  149-BV DN50- PN100(0,3-0,6МПа) ТУ 4218-065-36214188-2007;
• регулятор давления газа с условным проходом DN 50мм, c условным давлением
  100 кгс/см 2 (10 МПа), с пилотом и предпилотом, расположенными слева по ходу газа, с диапазоном выходного давления от 0,6 до 1,2 МПа
  149-BV DN50- PN100(0,3-0,6МПа) Л ТУ 4218-065-36214188-2007;
• регулятор давления газа с условным проходом DN 50мм, c условным давлением
  100 кгс/см 2 (10 МПа), с пилотом и предпилотом, расположенными справа по ходу газа, с диапазоном выходного давления от 1,2 до 2,0 МПа с датчиком срабатывания ПЗК
  149-BV DN50- PN100(0,3-0,6МПа) — С ТУ 4218-065-36214188-2007;
• регулятор давления газа с условным проходом DN 50мм, c условным давлением
  100 кгс/см 2 (10 МПа), с пилотом и предпилотом, расположенными слева по ходу газа, с диапазоном выходного давления от 2,0 до 3,0 МПа с датчиком срабатывания ПЗК
  149-BV DN50- PN100(0,3-0,6МПа) Л — С ТУ 4218-065-36214188-2007

Устройство и принцип работы

Регуляторы давления газа 149-BV представляют собой единую конструкцию с клапаном регулирующим 1, регулятором управления (пилотом) 2, регулятором перепада (предпилот) 3 для снижения высокого входного давления газа до давления питания, дросселем 4 и предохранительным запорным клапаном (ПЗК) 5 (рисунки 1,2,3). Все составляющие части соединены стальными импульсными трубками.

Клапан регулирующий 1 – прямого действия: повышение управляющего давления приводит к увеличению проходного сечения дросселирующего органа.

Клапан регулирующий 1 состоит из корпуса, в котором установлены:

• мембранный привод, состоящий из верхней и нижней крышек привода, мембраны, штока и пружины;
• затвора с цилиндром;
• седла с эластичным уплотнением.

Эластичная мембрана делит полость мембранного привода на две камеры: с выходным давлением и для подвода управляющего давления. Затвор скользит в цилиндре и уплотняется резиновыми кольцами. Эффективная площадь цилиндра равна площади седла затвора. Разгрузка затвора от одностороннего статического давления обеспечивается отверстиями в затворе, через которое входное давление подается в полость над затвором.

Регулятор управления 2 служит для выработки управляющего давления, подаваемого в камеру мембранного привода регулирующего клапана регулятора.

Регулятор управления 2 состоит корпуса, разделенного на три камеры, двухмембранного блока с мембранами и клапаном, соединенными между собой, седла, пружины, определяющей давление на выходе регулирующего клапана регулятора и регулировочного винта, который позволяет изменять заданное значение выходного давления.

Регулятор перепада 3 служит для снабжения регулятора управления 2 давлением питания, приблизительно 0,2 МПа превышающим давление на выходе.

Регулятор перепада 3 состоит корпуса, закрытого с двух сторон крышками. В нижнюю крышку встроен фильтрующий элемент. В корпусе размещена золотниковая пара, состоящая из подпружиненного золотника и втулки. Для подогрева импульсного газа (при необходимости) предусмотрены каналы в корпусе, которые заканчиваются резьбовыми отверстиями.

Дроссель 4 предназначен для создания перепада давления на мембране регулирующего клапана, необходимого для строго определенного позиционирования затвора, соответствующему выходному давлению регулятора. Дроссель 4 состоит из корпуса, крышки, иглы дросселя с уплотнительными кольцами, контргайки и колпака. Изменением проходного сечения дросселя путем вращения иглы дросселя добиваются улучшения динамических характеристик регулятора (плавности регулирования), после чего игла фиксируется контргайкой. Дроссель устроен таким образом, что даже при полностью завинченной игле дросселя остается некоторое проходное сечение для газа между нижней и верхней камерами мембранного механизма.

Предохранительное запорное устройство (ПЗК) 5 предназначено для непрерывного контроля выходного давления и отключения потребителя при повышении или понижении выходного давления сверх допустимых заданных значений.

ПЗК состоит из следующих функциональных частей:

• исполнительного механизма;
• переключающего устройства;
• контрольного прибора (пилота блокадного механизма);
• датчика срабатывания ПЗК;
• механизма взвода;
• имитатора срабатывания.

1 –клапан регулирующий; 2– регулятор управления (пилот); 3 – регулятор перепада (предпи-лот); 4- дроссель; 5 – предохранительный запорный клапан (ПЗК)
Рисунок 1 – Общий вид и габаритные размеры регулятора 149-BV

Рисунок 2 – Общий вид и габаритные размеры регулятора 149-BV с ответными фланцами

1 –клапан регулирующий; 2– регулятор управления (пилот); 3 – регулятор перепада (пред пилот); 4- дроссель; 5-ПЗК; 6-крышка нижняя; 7-крышка верхняя; 8- мембрана; 9-шток; 10- пружина;11-цилиндр; 12-затвор; 13-седло
Рисунок 3 – Принципиальная схема регулятора 149-BV

Принцип работы регулятора состоит в следующем

В исходном состоянии, при отсутствии давления газа на входе в регулятор, затвор под действием пружины надежно отделяет входной трубопровод регулятора от выходного, а клапан пилота открыт. При подаче на вход регулятора входного давления пилот совместно с дросселем вырабатывает управляющее давление, которое подается в нижнюю камеру мембранного привода регулирующего клапана. Под действием этого давления через шток происходит подъем затвора на полную высоту. Через образовавшийся зазор газ со входа регулятора поступает на выход, что приводит к интенсивному повышению давления в выходном трубопроводе. Это давление подается под мембрану пилота. Когда выходное давление возрастет настолько, что окажется в состоянии переместить мембрану регулятора управления, клапан прикроется. В результате этого управляющее давление уменьшается за счет травления газа через дроссель, что приводит к движению мембраны и затвора клапана регулирующего вниз.

Процесс стабилизируется, когда в выходной линии регулятора установится заданное значение давления.

При установившемся режиме, пилот автоматически регулирует себя с выработкой необходимого управляющего давления. Позиция затвора остается фиксированной, благодаря фиксированной нагрузке на мембране, вызванной: с одной стороны, управляющим давлением, и, с другой стороны, давлением на выходе и нагрузкой пружины.

Таким образом, регулирующее давление больше, чем давление на выходе.

Изменение задания регулятора (настройка регулятора) осуществляется вручную регулировкой усилия пружины пилота с помощью регулирующего винта.

L = (3-6)DN
1 –регулятор давления 149-BV; 2- регулятор управления (пилот); 3- отключающее устройство;4,5,6- краны шаровые газовые; 7-манометр; 8-клапан предохранительный сбросной
Рисунок 4 — Рекомендуемая схема подключения регулятора 149-BV
Примечание: импульсные соединения с выходным трубопроводом должны быть как можно короче с минимальным количеством изгибов

Источник