Меню

Honda cr 125 мощность



CR 125 R

CR 125 R — модель мотоцикла, марки Honda,

800px-Cr125r4.jpg

Модель 2-тактного кроссового мотоцикла Honda CR125R начинает свою историю с 1974 года, когда эта модель была впервые представлена на рынок. Современные же модификации Honda CR 125 R производились с 90-х годов прошлого века и до 2007 года. С 1998 года данные мотоциклы получили алюминиевую раму, которая в последующие годы совершенствовалась и облегчалась.

Особенностью мотоцикла Honda CR125R является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 41 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Модель имела также современные спортивные подвески, в частности, вилку перевернутого типа Kayaba, имеющие полный спектр регулировок.

«Старшая» модель — Honda CR250R.

Содержание

  • 1 Основные конкуренты Honda CR 125 R в классе:
  • 2 История модели
  • 3 Технические характеристики:
  • 4 Мануал

Основные конкуренты Honda CR 125 R в классе:

Kawasaki KX 125

История модели

Поскольку старые модели Honda CR125R сильно отличаются от современных версий мотоцикла, рекомендуется рассматривать историю изменений начиная с года, когда была установлена алюминиевая рама. Именно это изменение делает модель Honda CR125R полноценным кроссовым спортивным снарядом.

1998 г. — мотоцикл получает алюминиевую раму первого поколения и новую 5-ти ступенчатую коробку передач. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125RW.

1999 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125RX.

2000 г. — мотоцикл получает алюминиевую раму второго поколения. Изменяется пластик и привод выпускного клапана. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125RY.

2001 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R1.

2002 г. — модель оснащается новой алюминиевой рамой третьего поколения, новым пластиком, двигателем и получает новый карбюратор — Mikuni TMX 38. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R2.

2003 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R3.

2004 г. — выпускной клапан получает электронное управление. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R4.

2005 г. — модель Honda CR125R подвергается серьезным изменениям. Обновлению подвергается двигатель, выпускной клапан вновь становится механическим, а передняя подвеска теперь представлена 46 мм вилкой перевернутого типа Kayaba. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R5.

2006 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R6.

2007 г. — последний год производства. Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R7.

Технические характеристики:

Технические характеристики Honda CR125 (СR125R):

8.7:1 – CR125 (2002-2007)

Карбюратор, 1x 38 мм – CR125 (2002-2007)

43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход — 280 мм – CR125 (2001)

43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход — 272 мм – CR125 (2002-2004)

46 мм вилка перевернутого типа KYB (полностью регулируемая) – CR125 (2005-2007)

Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход — 319 мм – CR125 (2001)

Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход — 318 мм – CR125 (2002-2007)

Источник

Honda CR 125 — отличный кроссовый мотоцикл

Honda CR 125 — это известный двухтактный мотоцикл с давней историей. Honda CR 125 возник еще в 70-х, когда кроссовый класс лишь начал набирать популярность.

Читайте также:  Как определить мощность радиостанции

С тех пор случились важные перемены. В итоге получился прекрасный двухтактный кроссовый мотоцикл, который надолго запомнится ценителям класса. Б/у экземпляры до сих пор активно продаются на вторичном рынке.

Внешний вид

Хонда CR 125 очень похож на CR 85. Та же цветовая гамма рамы: красный, светло-серый и черный. Разве что черного больше. Типичный дизайн, типичные габариты и посадка – одним словом, классический bike кроссового класса. Разница между ним и современными моделями в этом плане лишь в том, что CR 125 и его современники когда-то задали такой тренд, которому до сих пор следуют мотопроизводители.

Honda CR 125 - отличный кроссовый мотоцикл

Как и на CR 85, пластик тут дешевый, но при этом не создается впечатления, что это некачественный материал. Просто у более дорогих кроссовых байков пластик приятнее на ощупь, и опытному глазу приятнее на него смотреть. Не более.

Комфорт

Модель эргономична для своего класса. Конечно, если сравнивать с дорожными мотоциклами, любой кроссовый байк проиграет. Что же до вождения, то он удобен с оговоркой, что человек умеет управляться с такой техникой, в частности, стартовать.

Мотоцикл хорошо берет холмы и иные неровности ландшафта, и ездить по полю на нем — одно удовольствие. Огромный ход подвески наряду с высоким клиренсом делают модель прекрасным выбором для бездорожья. Но применять этот байк для езды по обычным дорогам будет нецелесообразно. Придется часто заправляться и терпеть неудобства специфической посадки, которые на ровной трассе ничем не оправданы.

Размеры и масса

Мотоцикл легкий и малогабаритный, но все равно важно подумать заранее о том, как он будет транспортироваться до гоночного трека. Далеко не каждый автомобиль вместит в себя такую технику. Если же планируется хранить байк где-то неподалеку, все значительно проще.

Honda CR 125 - отличный кроссовый мотоцикл

Габариты:

  • бак – 7,7 л;
  • клиренс – 345 мм;
  • снаряженный вес – 95,7 кг;
  • высота – 1278 мм;
  • ширина – 826 мм;
  • длина – 2151 мм;
  • высота по седлу – 947 мм.

Объем бака не то чтобы маленький, но не располагает ни к чему, кроме спортивной езды по бездорожью. Габариты для класса средние, и справедливо отметить, что именно эта модель наряду с некоторыми другими когда-то задала те стандарты по размерам и массе, что применяются до сих пор.

Технические характеристики

У байка весьма быстрый разгон до 100, что делает машину не лучшим выбором для новичков. Даже менее кубатурный байк этой серии (85-й) может неприятно удивить незадачливого ездока прямо на старте. Максимальная скорость тут невысокая, но хватит и для любительской езды, и для гонок.

Тормоза сзади один диск, 240 мм
Тормоза спереди один диск, 240 мм
Подвеска сзади прогрессивная маятниковая, 318 мм
Подвеска спереди вилка перевернутая, 305 мм
Разгон за 4 с до 100 км/ч
Предельная скорость 130 км/ч
Крутящий момент на пределе 27 Нм
Мощность на пределе 41 л.с.
Ступеней в коробке пять
Разновидность привода цепной
Расход топлива 5,5 л на 100 км
Читайте также:  Какая электрическая мощность у шуруповерта

Технические характеристики машины впечатляли на момент возникновения таковой. С тех пор многое изменилось в лучшую сторону. И даже в двадцать первом веке байк не заслуживает порицания ни в одном аспекте.

Производство

Байк начал выпускаться в 1974, но тогда эта машина сильно отличалась. Имеет смысл говорить о модели, которая начала выпускаться с 1998, когда байк получил алюминиевую раму. В 2007 выпуск прекращается, поскольку приходит время уступить место более современным кроссовым мотоциклам.

Одноклассники

Ямаха представила в качестве соперника YZ 125. История такового началась тоже в 1974. В том же году был представлен и мотоцикл Кавасаки KX 125, который даже внешне сильно отличался от современных кроссовых моделей. Десятью годами позже перед миром предстал RM 125 от Сузуки.

История изменений

Главный год в истории этой модели — конечно, 1998. Именно тогда рама стала алюминиевой. Кроме того, обновлена коробка передач. В 2000 ставят раму второго поколения. Привод выпускного клапана и пластик улучшены. В 2002 устанавливается рама третьего поколения, ставится новый карбюратор, меняется мотор. В 2005 заменяется передняя подвеска.

Видео

Видео обзор мотоцикла Хонда CR 125:

Что говорят владельцы?

Те, кто успел поездить на моделях до 1998 года и после, говорят, что это будто разные мотоциклы. Конечно, если человек прежде ездил на спортбайке или машине другого класса, ему эта разница вряд ли бросится в глаза. Судя по отзывам опытных владельцев, изменения большинству понравились.

Honda CR 125 - отличный кроссовый мотоцикл

Советуют брать более современные экземпляры (после 2005 года). С ними меньше проблем, да и вероятность достать относительно новый байк выше. Отмечают, что модель недорогая. Около 70 тысяч российских рублей – вот сколько стоит такая техника. Но даже если просят дороже за достойный экземпляр, возможно, стоит согласиться, ведь, судя по фото и видео, немало этих моделей в плохом состоянии.

По описанию тех, кто пробовал использовать такой байк как универсальный, расход топлива бьет по карману. Так что советуют покупать этот мотоцикл лишь для гоночного трека и в случае, если есть на чем его туда транспортировать.

CR 125 – интересный байк от Хонда, с давней историей. Теперь это уже устаревшая машина, однако она до сих пор в силах конкурировать с современными моделями. Хорошая репутация и высокое качество исполнения обеспечат популярность этой модели еще на десятки лет. Но лишь на вторичном рынке.

Источник

Honda CR 125 R

Информация по мотоциклу Honda CR 125 R

Модель 2-тактного кроссового мотоцикла Honda CR125R начинает свою историю с 1974 года, когда эта модель была впервые представлена на рынок. Современные же модификации Honda CR 125 R производились с 90-х годов прошлого века и до 2007 года. С 1998 года данные мотоциклы получили алюминиевую раму, которая в последующие годы совершенствовалась и облегчалась.

Особенностью мотоцикла Honda CR125R является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 41 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Модель имела также современные спортивные подвески, в частности, вилку перевернутого типа Kayaba, имеющие полный спектр регулировок.

Читайте также:  Мощность 600 квт расход топлива

«Старшая» модель — Honda CR250R.

Основные конкуренты Honda CR 125 R в классе:

  • Suzuki RM 125
  • Yamaha YZ 125
  • Kawasaki KX 125

Краткая история модели

Поскольку старые модели Honda CR125R сильно отличаются от современных версий мотоцикла, рекомендуется рассматривать историю изменений начиная с года, когда была установлена алюминиевая рама. Именно это изменение делает модель Honda CR125R полноценным кроссовым спортивным снарядом.

  • 1998 г. — мотоцикл получает алюминиевую раму первого поколения и новую 5-ти ступенчатую коробку передач.
  • 2000 г. — мотоцикл получает алюминиевую раму второго поколения. Изменяется пластик и привод выпускного клапана.
  • 2002 г. — модель оснащается новой алюминиевой рамой третьего поколения, новым пластиком, двигателем и получает новый карбюратор — Mikuni TMX 38.
  • 2004 г. — выпускной клапан получает электронное управление.
  • 2005 г. — модель Honda CR125R подвергается серьезным изменениям. Обновлению подвергается двигатель, выпускной клапан вновь становится механическим, а передняя подвеска теперь представлена 46 мм вилкой перевернутого типа Kayaba.
  • 2007 г. — модель Honda CR 125 R снимается с производства.

Технические характеристики

Модель Honda CR125R
Тип мотоцикла кросс
Год выпуска 1974-2007
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 124,8 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 54 x 54,5 мм
Степень сжатия 8,8:1
Система газораспределения лепестковый клапан на впуске
Система подачи топлива карбюратор, 36 мм (38 мм — с 2002 г.)
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 41 л.с. при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент 27 Нм при 11000 об/мин
Коробка передач 5-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная (с 1998 г. — алюминиевая)
Передняя подвеска Перевернутая регулируемая вилка Kayaba
Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый)
Размер передней шины 80/100-21
Размер задней шины 100/90-19
Передние тормоза Один диск 240 мм
Задние тормоза Один диск 240 мм
Длина мотоцикла 2163 мм
Ширина мотоцикла 821 мм
Высота мотоцикла 954 мм
Колесная база 1470 мм
Емкость бензобака 7,7 л
Масса мотоцикла (сухая) 87,5 кг

Стоимость мотоцикла Honda CR125R с пробегом по РФ начинается примерно от 70 000 руб.

Видео

Honda CR 125 R считается одним из лучших дорожных мотоциклов. Высокое качество, надежность и долговечность радуют не одно поколение любителей мотоспорта. Мотоцикл легок и управляем, что позволяет эффективно осваивать езду по пересеченной местности и делать всевозможные трюки. Характеристики хонды достойны отдельного внимания. Огромный потенциал транспортного средства раскрывается постепенно. С таким мотоциклом не придется скучать. Его мощь, сила, выносливость толкает владельцев на сложные эксперименты. Клиренс 340 мм позволяет преодолевать любые препятствия.

Двухтактный мотор по своим характеристикам не уступает многим четырехтактным. Все благодаря тому, что цилиндры, впускная диафрагма и другие комплектующие двигателя были модернизированы. Используется жидкостная система охлаждения двигателя, поэтому проблемы с перегревами не свойственны данной технике. Электронная система зажигания способствует отменной работе двигателя. Ходовая отличается надежностью и высокими характеристиками. Спереди используется телескопическая вилка перевернутого типа. Задняя подвеска — маятник с моноамортизатором. Надежная тормозная система отлично себя зарекомендовала. Дисковые тормоза не вызывают нареканий у большинства владельцев.

Источник