Меню

Датчик регулятора холостого хода шкода октавия



Датчик холостого хода у Шкода Октавия

Руль автомобиля

В силовой установке присутствует множество деталей, каждая из которых может дать сбой. Относится это и к регулятору холостого хода. Элемент больше известен среди владельцев современных авто, как датчик холостого хода. В силовой установке Skoda Octavia он нужен для подачи минимального количества горючего и воздуха в мотор при отпущенной педали газа.

Контроллер обеспечивает работу мотора на нулевой нагрузке.

Принцип функционирования датчика достаточно простой: он контролирует закрытие и открытие канала, который расположен в обход дроссельной заслонки. Электроника во время работы силовой установки сообщает контроллеру оборотов о скорости коленчатого вала. Это возможно благодаря специальным меткам. Таким образом, контроллер знает, когда автомобиль едет, а в какой момент стоит на месте в холостом режиме.

Далее в работу включается контроллер. Он, руководствуясь алгоритмами и данными, есть ли необходимость закрыть или открыть дроссельный канал. Когда решение принято, контроллер передает эту информацию на датчик. А он уже выполняет само действие, то есть повышает или понижает количество подаваемого горючего. Механическая работа происходит за счет втягивания или выдвигания штока с иглой.

Основные признаки неисправности

приборная панель

Элемент выходит из строя довольно редко. Понять, что контроллер дал сбой, можно по следующим признакам:

  • обороты двигателя понижаются или повышаются самопроизвольно;
  • сложный пуск мотора без нажатия на педаль или полное отсутствие запуска;
  • зависание оборотов;
  • плавающие обороты во время стоянки Шкода Октавия на нейтральной передаче;
  • обороты не подымаются выше 1500 в зимнее время при прогреве;
  • обороты резко падают при включении различных электрических приборов – обогрева стекол, отопителя, света в салоне;
  • во время смены передач Шкода Октавия глохнет или обороты падают до минимального показателя, то есть почти глохнет.

Этот список охватывает все возможные «симптомы» сломанного регулятора. Но чаще всего регулятор выходит из строя в жару или мороз. Поэтому летом водители часто обнаруживают, что обороты начинают проседать. Также поломка регулятора холостого хода может сопровождаться миганием и детонацией мотора (топливо взрывается в камере сгорания – слышен характерный звук).

Но также нужно понимать, что такие признаки могут быть вызваны другими неисправностями автомобиля. В качестве виновников можно рассматривать свечи бензонасоса, неисправную катушку зажигания, топливный фильтр и прочие узлы, связанные с подачей горючего. Поэтому нужно хорошенько проверить свою Шкоду Октавию, чтобы быть уверенным в неисправном регуляторе.

Замена регулятора и установка нового

двигатель шкода октавия

Если вы выделили у себя один или несколько симптомов из этого списка, то значит пора заменить датчик холостого хода. Но если ваша машина преодолела больше 50 тысяч километров пробега, то перед заменой регулятора, нужно тщательно промыть и проверить дроссельный узел мотора. После окончания чистки рекомендуется ещё раз испытать работу двигателя. Если результат остался прежним, то тогда стоит переходить к замене.

Читайте также:  Измерительный регулятор овен трм251

Перед началом замены нужно убедиться, что под рукой присутствует новый датчик для вашей Шкода Октавия, набор ключей и отверток. Когда условия созданы, переходим к замене:

  1. Сначала необходимо извлечь минусовую клемму из аккумуляторной батареи, чтобы во время работы не случилось короткого замыкания.
  2. Следующий шаг – разъединение проводов на колодке. Они идут из дроссельного патрубка к датчику холостого хода. Чтобы сделать это, нам нужно надавить на пластиковую защелку.
  3. Теперь можно переходить к демонтажу самого датчика. Откручиваем два винта, а затем отсоединяем регулятор от дроссельного патрубка. На этом этапе могут появиться проблемы, самой распространенной из которых является извлечение крепежного винта возле ресивера. Он часто выпадает во время откручивания. Чтобы этого не случилось, нужно вначале выкрутить винт с левой стороны. Далее тянем датчик на себя, а затем в удобном положении выкручиваем правый винт. При следовании инструкции к концу процедуры вы сможете сохранить все винты от регулятора холостого хода.
  4. Демонтаж контроллера холостого хода завершен, вам осталось выполнить установку нового элемента в обратной последовательности. Чтобы процесс шел легче, автомобилисты предпочитают смазать уплотнительное кольцо с помощью моторного масла. Вам хватит несколько капель.

Последний этап при замене и установке нового регулятора – это калибровка, большинство процессов которой проходят в автоматическом режиме. Нам нужно выполнить только три операции.

  1. Вставить минусовую клемму на свое место.
  2. Включить зажигание без пуска двигателя – хватит 10 секунд.
  3. Выключить зажигание. Теперь Шкода Октавия снова готова к полноценной эксплуатации.а

Источник

РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА ŠKODA OCTAVIA 1U 1U2 ХЭТЧБЕК

Регулятор холостого хода Škoda Octavia 1U 1U2 Хэтчбек

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора регулятор холостого хода Škoda Octavia 1U 1U2 Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Читайте также:  Газовые регуляторы для бытовых котлов

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска регулятор холостого хода

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 60 л.с., тип — бензиновый, модель — AMD. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2001

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — BCA. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2010

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — AEE. Привод: передний. Год выпуска: 1996-2004

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 101 л.с., тип — бензиновый, модель — AKL. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2007

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 102 л.с., тип — бензиновый, модель — BFQ. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2010

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — AGN. Привод: передний. Год выпуска: 1996-2000

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — AUM. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2010

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — ARX. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2006

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — AUQ. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2006

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — AZJ. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2007

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 68 л.с., тип — дизель, модель — AGP. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2003

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — AGR. Привод: передний. Год выпуска: 1996-2010

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 100 л.с., тип — дизель, модель — AXR. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2010

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — AHF. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2006

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 130 л.с., тип — дизель, модель — ASZ. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2004

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Источник

Датчик регулятора холостого хода шкода октавия

sinner » Вс, 11 апр 2010, 16:12

Читайте также:  Регулятор давления мембранный кфрд латунь ду15 pу16

ВАГ-Тул выдал 2 ошибки по двигателю:

1316- ———-Неизвестный код
516— ——- Датчик режима холостого хода -F60
Обрыв или замыкание на шину питания INTERMITTENT

Курил поиск на форуме и в Гугле, но так и не нашёл ничего конкретного.
По первой ошибке нашёл 2-е похожие: «17724 P1316 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу» и «01316 — Блок управления тормозами»(ABS`а на машине нет).
Может кто-нибудь сталкивался с чем-то подобным?

По второй ошибке я так и не понял где именно находится «датчик режима холостого хода»: в ДЗ или в районе кожуха ремня ГРМ?

Очень надеюсь на вашу помощь

Где находится «датчик режима холостого хода»на AKL

igor_kvik » Вс, 11 апр 2010, 16:54

Стасян » Вс, 11 апр 2010, 20:46

Аватара пользователя
СтасянСообщения: 1081 Зарегистрирован: Сб, 19 сен 2009, 14:45 Откуда: Город Вятка на семи холмах.

  • ICQ

Re: Где находится «датчик режима холостого хода»на

sinner » Пн, 12 апр 2010, 9:26

Вот спасибо! Даже принцип действия объяснил! Будем разбираться!

Стас, спасибо за поддержку! Плавают обороты, иногда скачут

800-1000. Недавно решил замереть расход — жрёт как лошадь! Литров 15 Вот сейчас думаю может первая ошибка по лямбде? Сильнее всего расстраивает то, что никак не получается плотно этим заняться, да и в гараж не заехать, пока остатки снега не растают

Где находится «датчик режима холостого хода»на AKL

igor_kvik » Пн, 12 апр 2010, 17:15

Re: Где находится «датчик режима холостого хода»на

Стасян » Пн, 12 апр 2010, 20:45

Аватара пользователя
СтасянСообщения: 1081 Зарегистрирован: Сб, 19 сен 2009, 14:45 Откуда: Город Вятка на семи холмах.

  • ICQ

Diagnostik » Пн, 12 апр 2010, 21:10

Аватара пользователя
Diagnostik Сообщения: 618 Зарегистрирован: Пт, 06 ноя 2009, 12:21 Откуда: г. Москва

Re: Где находится «датчик режима холостого хода»на

sinner » Вт, 13 апр 2010, 9:52

Я думал, что информация о заслонке хранится в ЭБУ, а не в самой заслонке и при снятии клеммы настройки сбрасываются на заводские.
Хотя за зиму много раз приходилось снимать акум, заслонку адаптировал только весной, какой-либо разницы не заметил. В общем, шнурок для адаптации есть, так что это не проблема

Стасян , если надумаешь чистить заслонку, обращайся, всё тебе адаптируем

Diagnostik , когда прозванивал заслонку, снимал воздухан со всеми патрубками, трубочку эту видел, была она одета или нет сейчас уже сказать не возможно. За совет спасибо

Источник