Меню

Daewoo nexia стойки переднего стабилизатора



Стойки стабилизатора на Daewoo Nexia

Некачественное дорожное покрытие, агрессивный стиль управления автомобилем способствуют преждевременному износу деталей, механизмов. В том числе, элементов передней подвески.

Конструкция подвески Дэу Нексия достаточно проста, а принцип работы интуитивно понятен:

  • Амортизатор;
  • Пружина;
  • Ступичный механизм;
  • Рычаг подвески;
  • Подрамник;
  • Сайлентблоки, резиновые втулки.

Неполадки в системе стабилизации устраняем самостоятельно, к помощи специалистам прибегаем в случае комплексного ремонта.

Стойки стабилизатора на Дэу Нексия

Оригиналы, аналоги, артикул, цена стоек стабилизатора на Дэу Нексия

Параметры стойки: длина 262 х ширина 31 мм.

Конструкция стойки: металлический палец, основа, резиновый пыльник, стопорное кольцо.

Артикул Стоимость (Руб.) Артикул Стоимость (Руб.)
Оригинал
DAEWOO TD274W От 400 DAEWOO TD289W От 400
Аналоги
AS METAL 26DW2001 От 350 — 450 AYWIPARTS AW1350554LR От 350 — 450
26DW2000 —/— AW1350098R —/—
26DW0505 —/— FORMPART 3208008 —/—
FEBEST 0423-EA8FL —/— 3208007 —/—
0123-SV30R —/— 3208000 —/—
STELLOX 5673008SX —/— 3208000-XL —/—
5673007SX —/— LYNXauto C7144LR —/—
5605192ASX —/— C7087LR —/—
RTS 9703150 —/— C7086R —/—
97031501 —/— C7086L —/—
LEMFÖRDER 3345601 —/— PATRON PS4278 —/—
3345502 —/— PS4084R —/—
3345402 —/— PS4084L —/—
FENOX LS11172 —/— BLUE PRINT ADG08558 —/—
LS11025 —/— ADG08557 —/—
BIRTH BX5030 —/— ADG08512 —/—
BX0042 —/— SWAG 89923753 —/—
BX0041 —/— MEYLE 29160600008 —/—
BS0014 —/— 29160600007 —/—
BD0014 —/— FEBI BILSTEIN 28045 —/—
SIDEM 89068 —/— 27515 —/—
DW-F-48577 —/— 27514 —/—
CH-F-21685 —/— 23753 —/—
DW-F-32736 —/— G.U.D. GSP301303 —/—
VORT 846521 —/— DOREX 652632 —/—
VORT 465125 —/— DOREX 654545 —/—
VORT 65653 —/— DOREX 461417 —/—

Перед покупкой деталей проверьте совместимость каталожных артикулов и марки вашего автомобиля.

Этапы диагностики подвески Дэу Нексия

Прежде чем поменять элементы системы стабилизации, удостоверьтесь в неисправности выбранного механизма. Сделать это можно при помощи визуальной диагностики. Наличие специальных средств, инструментов не обязательно.

  • Помещаем Дэу Нексия на смотровую яму, фиксируем колеса противооткатными башмаками;
  • Домкратим правую сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
  • Из-под днища машины надавливаем на стойку стабилизатора. В исправном состоянии не должно быть люфта, скрипа, металлического скрежета. Наличие указывает на износ, возможные повреждения.

Параллельно осматриваем амортизатор, ступичный механизм, пружину. А также, рулевую тягу, наконечник. Проверяем на «люфт», отсутствие деформации, трещин, повреждений.

Анализируем полученные данные, принимаем решение о целесообразности замены изношенных деталей.

Распространенные причины износа подвески Дэу Нексия

  • Фактор брака при изготовлении на производстве;
  • Разрыв резинового пыльника, попадание воды, песка, грязи внутрь металлической конструкции;
  • Несоблюдение сроков проведения технического осмотра;
  • Приобретение, установка нестандартных запчастей;
  • Механическое повреждение извне, повлекшее деформацию системы стабилизации;
  • Естественный фактор изношенности.

Признаки износа передней подвески Дэу Нексия

  • Потеря курсовой устойчивости на средних и высоких скоростных режимах;
  • Стук, скрежет, металлический скрип в области расположения передней оси;
  • Кузов Дэу Нексия постоянно наклонен в одну сторону;
  • Биение, вибрации в рулевое колесо.

Признаки износа передней подвески Дэу Нексия

Замена передних стоек стабилизатора на Дэу Нексия

Стойки стабилизатора, равно как и другие элементы системы курсовой устойчивости, заменяйте попарно. Ресурс эксплуатации детали с левой (правой) стороны приблизительно одинаковый.

  • Заезжаем машиной на смотровую яму, выжимаем рычаг стояночного тормоза, активируем первую передачу во избежание произвольного движения;
  • Домкратим правую сторону, отвинчиваем болты, снимаем покрышку с диском;
  • Так как четкого алгоритма по ремонту не предусмотрено, начинаем отвинчивать с верхнего крепления. Ключ на «17»;
  • Чтобы открутить нижний рычаг приподнимаем ступичный механизм, делаем упор;
  • Извлекаем штангу стабилизатора;
  • Проводим дефектовку, осматриваем посадочные гнезда, оцениваем общее состояние деталей. Принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования. Заменяем новыми по мере необходимости;
  • Вставляем новую стойку, привинчиваем гайки;
  • Завершаем ремонт.

По аналогии проводим замену с левой стороны. После установок посещаем СТО для диагностики и корректировки угла «развал-схождение».

Несмотря на то, что наконечник рулевой тяги не смещался, угол наклона колеса может быть отрегулирован некорректно. Что приведет к чрезмерному износу корда, протектора машины.

Нередко причина стука кроется в изношенных сайлентблоках рычага подвески. Для замены дополнительно отвинчиваем шаровую опору, поперечную тягу. Выкручиваем два бота, фиксирующих рычаг подвески вместе с сайлентблоками.

Выпрессовываем полиуретановые втулки. Используем стационарные тиски. Очищаем посадочное место, запрессовываем новые сайлентблоки. Завершаем установку.

Задняя подвеска Дэу Нексия

Задний контур подвески состоит из амортизатора, пружины, продольной балки с двумя запрессованными сайлентблоками. Стойки стабилизаторов конструкцией не предусмотрены.

  • Чаще всего, причина стука в заднем контуре кроется в износе резиновых втулок, деформации продольной балки, разгерметизации амортизатора.
  • После проведения визуальной диагностики приступаем к замене изношенных элементов. Резиновые втулки также подлежат попарной замене.
  • Проверяем на «отбой» задние амортизаторы. Систематическая эксплуатация машины по неровной поверхности приводит к износу втулок цилиндра амортизатора, вследствие чего шток стучит, работает шумно. Нередко износ сальника приводит к разгерметизации цилиндра амортизатора.
  • Наличие масла на поверхности цилиндра — первый признак разгерметизации переднего / заднего амортизатора.

Рекомендации по обслуживанию подвески Дэу Нексия

  • Строго соблюдайте рекомендации изготовителя, сроки проведения технического осмотра. Интервал ТО составляет 15000 км.
  • Несмотря на то, что средний ресурс службы стоек стабилизатора составляет 50 – 60 тыс. км, проводите профилактику каждое плановое ТО.
  • Приобретайте запчасти, расходные материалы исключительно в авторизированных точках продажи. Таким образом, минимизируете риски покупки неоригинальных комплектующих.
  • Требуйте у продавца сертификатов качества на реализовываемые детали.
  • Проверяйте соответствие каталожных артикулов. Полный перечень поисковых индексов указан в руководстве по эксплуатации автомобилем.
  • Заказывайте платные услуги по ремонту в тех СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.
  • Проверяйте занесение работниками СТО данных о дате проведения ТО, обслуживания.
  • Всегда подходите к профилактике и ремонту комплексно.

При условии установки оригинальных запчастей, соблюдения алгоритма работ срок эксплуатации системы стабилизации 50 – 60 тыс. км.

Источник

Стойка стабилизатора на Daewoo Nexia в Екатеринбурге

Стабилизатор подвески передний Daewoo Nexia (2002-2015)

  • Наименование Артикул Цена от

Стойка стабилизатора на Daewoo Nexia (2002-2015)

Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!

мы здесь всерьез и надолго!

в наличии и под заказ

по Екатеринбургу и России

Описание

Оплата

Доставка

Гарантии

Отзывы

Каждый владелец автомобиля должен уделят ему должное внимание. В случае поломок целесообразно заменить запчасти, особенно, если это ходовая и рулевое.

Для решения данной проблемы стоит правильно выбрать продавца деталей. Наш «Интернет-магазин запчастей Daewoo» пользуется популярностью среди потребителей, благодаря удобному совершению заказа, качеству запчастей и оперативной доставке по Екатеринбургу. При этом цена на детали, в том числе и на Стойку стабилизатора, будет доступной.

У нас можно найти ходовую и рулевое для автомобиля Daewoo Nexia и обеспечить ему длительную службу. Клиент может выбрать один способов доставки, в том числе и самомвывоз. Забрать товар самостоятельно можно с нашего склада, расположенного по адресу ул. 40-летия Октября, 80
(район Уралмаш)
.

Появились вопросы? Свяжитесь с нашим менеджером по телефону — 8 (343)207-77-08, 8 (992)009-87-27.

Оплата наличными при получении товара.

Вы решили уделить внимание этому пункту сайта, так как вы намереваетесь заказать или уже заказали у нас одну из предоставленных нами запчастей для вашей машины.

Что же насчет доставки, Вам, как потребителю нашего интернет-магазина предоставляется несколько вариантов получить заказанный вами ранее товар. А моя цель – сообщить вам о возможных вариациях относительно доставки.

Способ №1 – самовывоз. Вы можете забрать любую запчасть, выбранную вами на сайте (от сайлентблоков и свечей зажигания до двигателей и кузовных деталей) в Самаре на складе.

Способ №2 – для ленивых. Особо удобно для тех, у кого всегда тотальный цейтнот. Просто свяжитесь с группой доставки (номера есть на нашем сайте) и они привезут ваш заказ вам домой.

Срок гарантии на запчасти Daewoo, купленные в интернет-магазине, длится шесть месяцев с момента приобретения товара. Датой приобретения является день вручения товара покупателю и отображается в накладном чеке, который подписывает клиент при получении заказанной запчасти.

При возникновении необходимости возврата купленной запчасти, это можно сделать не позднее четырнадцатидневного срока со дня приобретения. Для совершения данной операции, нужно позвонить продавцу интернет-магазина и уточнить детали возврата. Для этого необходимо указать:

  • Фамилию имя и отчество заказчика.
  • Номер заказа.
  • Повод для возврата.

Следует учитывать, что купленный товар принимается на возврат в оригинальной упаковке и с условием сохранения товарного вида, при отсутствии видимого повреждения детали. Не подлежат возврату автозапчасти с явными следами эксплуатации или установки, за исключением товаров, имеющих заводской брак.

Источник

Замена втулок резинок стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos

Разбитые втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) трудно назвать аварийной поломкой. По их вине колесо не отвалится, тормоза не исчезнут и автомобиль не потеряет управляемость во время движения. Но, головную боль и лишний расход нервных клеток эти “незначительные” резиночки могут обеспечить 100%. Так как стук и грохот, который появится в подвеске Вашего автомобиля по вине “убитых” втулок стабилизатора не услышать будет сложно. И еще сложней, каждый раз при прохождении даже небольших неровностей на дороге, убеждать себя, что звуки, которые издает подвеска Вашего авто, ничего страшного не предвещают. Зачем терпеть, нервничать и увеличивать громкость магнитолы, пытаясь заглушить посторонние звуки? Ведь проще решить проблему, чем с ней мириться. Тем более, что после прочтения данной статьи, Вы будете знать не только порядок выполнения работы, но и о возможных неприятных сюрпризах, с которыми можете столкнуться в процессе. И здесь можно вспомнить крылатую фразу – “Предупрежден – значит вооружен”. То есть, проблем у Вас не должно быть, а если они и появятся, то Вы с ними справитесь успешно. Надеюсь, убедил. И Вы дочитаете статью до конца))).

Инструмент, необходимый для замены втулок (резинок) стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). Начну, пожалуй с него, так как список инструмента небольшой и много времени на его составление не уйдет. Что не скажешь о запчастях…. Но, об этом ниже. И так, какой инструмент Вам понадобится в данной работе: накидной ключ на 13, торцовые головки на 13 и 14 (очень неплохо будет, если в наличии будет удлиненная головка на 13), ключ-трещотка, кардан (значительно ускорит работу), удлинитель и штангенциркуль (при его отсутствии можно воспользоваться линейкой). Смотрим фото 1. Это, тот минимум, при наличии которого, Вы сможете без ощутимых трудностей заменить все втулки переднего стабилизатора. Да, про трудности… Случается и не редко, что гайку стойки стабилизатора открутить невозможно (крепко приржавела, грани гайки сильно “зализаны”) и в этом случае остается только одно верное решение – болгарка. При ее отсутствии, можно и ножовкой поработать. Правда, в этом случае заменой одних только втулок (резинок) не обойтись, придется покупать стойку стабилизатора в сборе (что означает “в сборе” можно узнать из пункта ниже – Запчасти). И несколько слов о месте проведения работ. Для замены стоек стабилизатора или их втулок, достаточно будет поднять необходимую сторону домкратом, снять колесо и спокойно приступать к действию. Правда в этом случае, при сборке и затяжке стоек переднего стабилизатора, придется прибегнуть к небольшой хитрости, которая позволит сделать все “по науке”. Но, об этом более подробно поговорим чуть позже. А вот, с кузовными втулками (подушками) стабилизатора, разобраться без смотровой ямы или подъемника не получиться.

Запчасти. Какие детали относятся к стабилизатору поперечной устойчивости передней подвески? Перечисляю – стойки стабилизатора 2 штуки (через проушину штанги соединяет стабилизатор с рычагом передней подвески), кузовные втулки (подушки) стабилизатора 2 штуки, крепежные скобы стабилизатора к кузову 2 штуки. Сразу стоит сказать, что стойки стабилизатора и естественно втулки (резинки) этих стоек на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос) и Daewoo Nexia (Дэу Нексия) – одинаковы. Что не скажешь о кузовных втулках (их еще называют подушками) стабилизатора. На Дэу Нексии втулки стабилизатора значительно меньше, чем на Ланосе. Плюс, к этому – втулки стабилизатора на автомобили Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) идут двух видов – с ламелью (нового образца) и гладкие (старого образца). Смотрим фотографии 2, 3 и 4. Об этот стоит помнить. И перед походом на авторынок, не лишним будет еще раз заглянуть под машину и определить какие втулки (подушки) стабилизатора Вам следует покупать. В принципе, внутренний диаметр этих втулок стаба одинаков и они взаимозаменяемы, но только вместе с крепежными скобами ))) (фото 5). Да, скобы стабилизатора тоже не вечны, лопаются регулярно. Примерно так, как на фотографии 6. И в таком случае, к гулким ударам “в ходовой” присоединяется металлический лязг. Так что еще по втулкам (подушкам) стабилизатора хотел сказать… А, вот! На авторынке Лоск появились в продаже ремонтные втулки стабилизатора. Правда, пока только в одном варианте – гладкие. При сильном износе стабилизатора (да, такое случается, особенное если машина пробежала 300000 км в режиме такси 😉 ) будут очень кстати. Смотрим фотку 7. Ну и в придачу фотография 8 – довольно заметный износ втулки (подушки) стабилизатора )))).

Источник

Читайте также:  Стабилизатор выпрямитель для мотоцикла